24小時(shí)服務(wù)熱線:0771-3398763
作為全球最先進(jìn)的5G企業(yè),華為本該成為中國(guó)通信走向世界的驕傲。然而,這卻引來(lái)了老美的嫉恨,為了防止更多的領(lǐng)域被超越,美國(guó)在近幾年不斷對(duì)華為等國(guó)產(chǎn)高科技頭部企業(yè)進(jìn)行打壓,不僅蓄意詆毀華為設(shè)備存在“安全后門(mén)”,而且還實(shí)施芯片禁令,妄圖遏制我國(guó)高科技的快速發(fā)展。但讓美國(guó)沒(méi)有想到的是,華為會(huì)如此頑強(qiáng),雖然多項(xiàng)業(yè)務(wù)受到影響,可非但沒(méi)有想過(guò)妥協(xié),反而是在任正非的帶領(lǐng)下迅速調(diào)整業(yè)務(wù)重心,自研出的鴻蒙系統(tǒng)補(bǔ)上了軟件技術(shù)服務(wù)的空白,而且還布局建造了不含美技術(shù)的芯片制造廠。

綜合來(lái)看,在西方的技術(shù)“圍剿”下,華為整體實(shí)力不降反升。反觀以出口為主的美芯片市場(chǎng),在無(wú)法自由出貨的情況下?lián)p失慘重,據(jù)SEMI統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,自美實(shí)施芯片禁令之后,其本土半導(dǎo)體市場(chǎng)損失了近11000億。這樣的結(jié)果顯示不是美國(guó)想看到的,目睹我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的不斷崛起,老美終于坐不住了,宣布恢復(fù)芯片供應(yīng),不僅高通拿到了對(duì)華為的供貨許可,就連一項(xiàng)價(jià)值2億美元的車(chē)載芯片出口也得到了批準(zhǔn)。在美看來(lái),被斷供這么久的華為會(huì)對(duì)美芯片欣然接受,可它顯然是低估了中國(guó)企業(yè)的骨氣!
華為方面不僅明確表示不造車(chē),而且還申明自己本身的定義就是汽車(chē)零部件供應(yīng)商,包括了車(chē)載芯片;而對(duì)于高通的供貨,華為則堅(jiān)持以使用海思設(shè)計(jì)的麒麟芯片為主,而且優(yōu)先出貨的也是搭載麒麟芯片的機(jī)型,只有少部分中低端機(jī)型才會(huì)退而求其次的選擇高通芯片。不難看出,華為對(duì)于老美恢復(fù)芯片供應(yīng)并不買(mǎi)賬,具體有兩方面原因。首先,高通對(duì)華為出口的是4G版本芯片,這對(duì)華為智能手機(jī)業(yè)務(wù)沒(méi)有多大實(shí)質(zhì)性的幫助。而且,如果連華為都廣泛地采用高通芯片,那么年均6億部生產(chǎn)量的國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)真就成了高通的天下,國(guó)產(chǎn)廠商今后豈不是要任由美企拿捏,這顯然不利于我們自身的發(fā)展。所以,華為堅(jiān)持海思麒麟優(yōu)先,是保留了國(guó)產(chǎn)品牌未來(lái)與美企一較高下的機(jī)會(huì),更重要的是,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更傾向于麒麟芯片加鴻蒙系統(tǒng)組合的華為手機(jī)。

其次,至于車(chē)載芯片供應(yīng),它的工藝要求在28nm節(jié)點(diǎn),以國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段的制造水平,我們已完全可以自主生產(chǎn)。要知道,為了擺脫“卡脖子”的束縛,國(guó)內(nèi)芯片市場(chǎng)在完善設(shè)備、材料等短板后,正處突破瓶頸的關(guān)鍵階段,尤其是28nm中低端芯片領(lǐng)域,中芯兩度擴(kuò)產(chǎn),我們?cè)诩铀俳⒘夹缘膬?nèi)需循環(huán)。老美恢復(fù)出口并不是迷途知返,因?yàn)樵谖覀儧](méi)有突破的時(shí)候,它又是封鎖、又是溢價(jià),可如今我們突破了,它卻急著要把中低端芯片兜售給我們,顯然沒(méi)安好心,其本意是要擠壓國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)的發(fā)展空間。

正如業(yè)內(nèi)人士所期待的那樣,我們對(duì)于外界已不再心存幻想,若要打破芯片封鎖,只有一條路可走,那就是加大自研、自主突破。近日,任正非對(duì)于華為面臨的芯片困境做出了新的指示,實(shí)在是硬氣!援引華為心聲社區(qū)報(bào)道,任正非在內(nèi)部會(huì)議上表示,海思是華為撕破封鎖的一把“利刃”,華為支持海思繼續(xù)攀登高峰,其他華為人會(huì)在山下種水稻、放牧,給爬上的海思團(tuán)隊(duì)提供干糧。

從任正非的字里行間就可以感受到華為的決心,換句話來(lái)說(shuō)就是,海思不用有任何后顧之憂,華為對(duì)它沒(méi)有盈利要求,而且還會(huì)將所有的資源向它傾斜。海思的目標(biāo)只有一個(gè):站在技術(shù)制高點(diǎn),全面掌握高精尖芯片技術(shù),為打破封鎖時(shí)刻做好準(zhǔn)備!總體來(lái)看,不管老美的態(tài)度如何轉(zhuǎn)變,或許有著什么樣的陰謀計(jì)劃,華為都不會(huì)改變自主研發(fā)的突破路線,一個(gè)民營(yíng)企業(yè)硬剛一個(gè)科技大國(guó),或許只有華為有這個(gè)實(shí)力,只有任正非有這個(gè)魄力。這兩年國(guó)家已開(kāi)始大力投資扶持半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè),在積極的市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)下,我們完全有理由相信,有著14億中國(guó)人支持的華為,最終一定能突破芯片封鎖,涅槃重生!
廣西包車(chē)聯(lián)盟隸屬于廣西南寧新鑫汽車(chē)租賃有限公司(簡(jiǎn)稱:廣西包車(chē)聯(lián)盟)公司總部位于廣西省南寧市,是南寧的一家大型汽車(chē)租賃企業(yè),公司主要以承接大型會(huì)議包車(chē)、企業(yè)包車(chē)服務(wù)、高檔商務(wù)車(chē)服務(wù)、車(chē)輛長(zhǎng)期租賃、團(tuán)體旅游包車(chē)用車(chē)等多種商務(wù)車(chē)租賃業(yè)務(wù)為主,是以國(guó)內(nèi)外企事業(yè)單位、商務(wù)客人、旅游客人、大型會(huì)議為服務(wù)對(duì)象的綜合性汽車(chē)租賃公司,通過(guò)高質(zhì)量服務(wù)滿足客戶需求的現(xiàn)代化交通服務(wù)企業(yè)。廣西包車(chē)聯(lián)盟運(yùn)始終堅(jiān)持以“安全、快捷、高效”為理念,“信譽(yù)第一、服務(wù)至上”為準(zhǔn)則,包車(chē)方式靈活多樣,給予客戶尊貴享受。我們本著一切為客戶滿意的宗旨,竭誠(chéng)為您的出行和工作生活做出我們期待的貢獻(xiàn)??商峁┖廊A旅游商務(wù)用22+6座豐田考斯特、19+1座豐田考斯特、19+1座依維柯、11-15座豐田海獅面包車(chē)、12座金杯面包車(chē)、寶龍商務(wù)8坐,別克商務(wù)7坐,豪華轎車(chē),45+2座桂林大宇、金龍,41+2宇通、37+2座桂林大宇、金龍,33+2金龍。24小時(shí)接受預(yù)定,可廣西區(qū)內(nèi)外出差,歡迎來(lái)電咨詢南寧包車(chē)。